فرآوری سنگ آهن هماتیتی با فناوری اس.‌ام.آر

‌می‌متالز - مدیر مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران اعلام کرد: با فناوری اس.‌ام. آر، فرآوری ذخایر سنگ آهن هماتیتی کشور ممکن می‌شود.

به گزارش می‌متالز، ضیاءالدین پورکریمی در مراسم کلنگ‌زنی طرح ملی احداث واحد نیمه‌صنعتی SMR و افتتاح تصفیه خانه بهداشتی و آزمایشگاهی مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران با بیان این مطلب گفت: در شرایطی که کشور با معضل تأمین آب و انرژی مواجه است، این مرکز تلاش کرده پساب تولیدی را به چرخه بازگرداند.

وی افزود ظرفیت فاز نخست این طرح تصفیه پساب بهداشتی و آزمایشگاهی، بازیافت روزانه ۵۰ متر مکعب آب در این مرکز است.

راه‌اندازی طرح اس.‌ام.آر در خرداد ۱۴۰۵

مدیر مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران با اشاره به چالش تامین مواد اولیه تولید فولاد گفت: با توجه به این موضوع، طرح ملی احداث واحد نیمه‌صنعتی اس.‌ام.آر برای تبدیل سنگ آهن‌های هماتیتی به مگنتیتی، با سرمایه‌گذاری ایمیدرو در مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران اجرایی می‌شود.

وی افزود: طرح مذکور توسط یک شرکت دانش‌بنیان عملیاتی شده و پیش‌بینی شده تا خردادماه ۱۴۰۵ راه‌اندازی شود.

پورکریمی با اشاره به تفاهم نامه منعقد شده با شرکت مینتک آفریقای جنوبی گفت: براساس این تفاهم نامه، قرار است فناوری موجود در این ۲ مرکز، بومی‌سازی شود.

وی ادامه داد: مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران در زمینه بومی‌سازی فناوری فلوتاسیون ذرات دانه ریز (نرمه) در کنسانتره سنگ آهن با هدف کاهش ناخالصی‌ها و پرعیارسازی اقدام کرده است. مرکز مذکور در این زمینه ثبت اختراع دارد و اکنون موضوع احداث واحد نیمه‌صنعتی آن را دنبال می‌کند.

امکان سرمایه‌گذاری در طرح صنعتی تیکنر‌های خمیری

مدیر مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران درباره اقدامات انجام شده در این مرکز تصریح کرد: در حوزه بازچرخانی آب، موضوع تیکنر‌های خمیری را پیگیری کردیم. واحد نیمه‌صنعتی آن در این مرکز آماده است و امکان سرمایه‌گذاری طرح در سطح صنعتی وجود دارد. در بخش سنگ آهن، به نتایج مطلوبی از این واحد دست یافتیم.

وی افزود: موضوع احداث واحد‌های فرآوری متحرک (پلنت‌های موبایل) برای معادن کوچک -که احداث واحد‌های ثابت در آن اقتصادی نیست-، برای نخستین بار طی ۱۰ سال گذشته در مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران رقم خورد. گرچه بخش خصوصی هم در این زمینه اقدام کرده، اما به نظر می‌رسد این بخش هنوز توانایی ورود به بحث تحقیق و توسعه برای واحد‌های مذکور را نداشته باشد و نیازمند سرمایه‌گذاری ایمیدرو است.

منبع: ایمیدرو