مدیرعامل فولاد مبارکه:
سرویس خبر : معادن و مواد معدنی
رشد ۱.۹ درصدی جابهجایی جهانی سنگ آهن در نیمه نخست ۲۰۲۶:
رونق تجارت دریایی سنگ آهن
میمتالز - تجارت دریایی سنگ آهن در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ روندی صعودی را تجربه کرد. بر اساس تازهترین گزارش شرکت کارگزاری کشتیرانی بانچرو کوستا، حجم بارگیری جهانی سنگ آهن در این دوره با افزایش ۱.۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۸۳۶.۷ میلیون تن رسید؛ رشدی که عمدتاً تحت تأثیر افزایش صادرات تولیدکنندگان بزرگ و تداوم تقاضای چین رقم خورد.
به گزارش میمتالز، وبسایت Hellenic Shipping News با استناد به گزارش هفتگی شرکت کارگزاری کشتیرانی «بانچرو کوستا» (Banchero Costa) اعلام کرد تجارت دریایی سنگ آهن در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، دورهای مثبت را پشت سر گذاشته است.
بر اساس دادههای ردیابی کشتیها از سوی AKS Marine، میزان بارگیری جهانی سنگ آهن در فاصله ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶ به ۸۳۶.۷ میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱.۹ درصد رشد نشان میدهد. این افزایش در ادامه روند صعودی ثبتشده در سال ۲۰۲۵ رخ داده و بیانگر تداوم تحرک در بازار جهانی حملونقل دریایی سنگ آهن است.
در بخش عرضه، استرالیا همچنان بزرگترین صادرکننده سنگ آهن جهان باقی ماند. صادرات این کشور در نیمه نخست ۲۰۲۶ با رشد ۲.۶ درصدی به ۴۷۲.۱ میلیون تن رسید. برزیل نیز بهعنوان دومین صادرکننده بزرگ جهان، صادرات خود را با افزایش ۱.۴ درصدی به ۱۸۲ میلیون تن رساند.
در مقابل، برخی صادرکنندگان با کاهش حجم صادرات مواجه شدند. صادرات سنگ آهن کانادا در این دوره ۱۴ درصد کاهش یافت و به ۲۵.۲ میلیون تن رسید. آفریقای جنوبی نیز با رشد محدود ۰.۶ درصدی، ۲۶.۶ میلیون تن سنگ آهن صادر کرد. هند در این میان عملکرد بهتری داشت و صادرات سنگ آهن این کشور در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ با افزایش ۴.۲ درصدی به ۱۵.۳ میلیون تن رسید.
در سمت تقاضا، چین همچنان موتور اصلی بازار سنگ آهن دریایی جهان بود. واردات سنگ آهن این کشور در شش ماه نخست سال ۲۰۲۶ با رشد ۶.۱ درصدی به ۶۳۸.۴ میلیون تن افزایش یافت که سهم قابلتوجهی از تجارت جهانی این ماده معدنی را به خود اختصاص میدهد.
در مقابل، برخی مصرفکنندگان بزرگ آسیایی و اروپایی کاهش واردات را تجربه کردند. واردات سنگ آهن ژاپن در این دوره با افت ۵.۸ درصدی به ۴۵.۱ میلیون تن رسید و واردات اتحادیه اروپا نیز ۶.۶ درصد کاهش یافت و به ۳۳.۳ میلیون تن رسید. همچنین واردات کره جنوبی تقریبا بدون تغییر باقی ماند و با کاهش جزئی ۰.۳ درصدی به ۳۶.۱ میلیون تن رسید. مالزی نیز برخلاف روند برخی بازارها، واردات سنگ آهن خود را ۲.۶ درصد افزایش داد و حجم واردات این کشور به ۱۲.۴ میلیون تن رسید.
روند تجارت دریایی سنگ آهن در نیمه نخست ۲۰۲۶ نشان میدهد که با وجود تغییرات منطقهای در سطح عرضه و تقاضا، چین همچنان نقش تعیینکنندهای در بازار جهانی این ماده معدنی دارد و تحولات مصرف این کشور، مسیر تجارت سنگ آهن و حملونقل دریایی آن را تحت تأثیر قرار میدهد.
0
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دو روز پیش
سه روز پیش
چهار روز پیش
با قیمتی حتی پایینتر از نرخ رسمی صادراتی فولاد مبارکه
«فولاژ» کمتر از یک هفته پس از مجمع، سود سهامداران را پرداخت کرد
رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران مطرح کرد:
قائممقام ایمیدرو:
آیا صنعت فولاد میتواند بدون انرژی پایدار رقابتپذیر بماند؟
نخستین کوره قوس الکتریکی امسال به ظرفیت کامل تولید میرسد؛
سنگدوینی:
حسنپور:
عزیزی فارسانی:
هوشمندسازی فرآیندها برای بقا در بازارهای رقابتی معدن جهانی ضروری است؛
رشد ۱.۹ درصدی جابهجایی جهانی سنگ آهن در نیمه نخست ۲۰۲۶:
